к. э. н., Логунова Н. А.
Доцент кафедры экономики предприятия Керченского государственного морского технологического университета
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ПРЕДПРИЯТИЙ КРУИЗНОЙ ИНДУСТРИИ
Достижение высокого уровня развития национальной экономики и повышение конкурентоспособности страны на мировом рынке определяется наличием и эффективным использованием конкурентных преимуществ, предопределяющих базовый потенциал государства в той или иной области. В большей степени экономическая ситуация страны является совокупным итогом деятельности отдельных участников внутреннего рынка, обеспечение устойчивого развития которых способствует росту экономики в целом.
Следует отметить, что реализация целей экономических систем и подсистем разных уровней определяется имеющимися и потенциальными возможностями, которые в агрегированном можно представить как экономический потенциал.
Круизная индустрия представляет собой интегрированный комплекс, эффективное развитие которого базируется на взаимодействии множества предприятий и организаций, принимающих участие в формировании, продвижении и реализации круизного туристского продукта. Интенсивность развития отрасли, обусловленная динамичным ростом круизного бизнеса, средний прирост которого в Европе за последние 5 лет составил более 11 % и опередил темпы прироста ВВП на душу населения и совокупных туристских доходов, предполагает выделение ключевых компонентов, формирующих потенциал данного сектора экономики.
Принимая во внимание теоретико-методологические исследования современных экономистов [1-4], нами была сформирована система, состоящая из определенных подсистем (основополагающая, объектная и субъектная), каждая их которых включает совокупность функциональных составляющих экономического потенциала круизной индустрии:
1. Основополагающие составляющие экономического потенциала:
- природно-ресурсный потенциал, включающий водные и земельные ресурсы, протяженность береговой линии, климат, памятники природы и т.п.;
- кадровый потенциал, определяющийся количеством трудовых ресурсов, резервом незанятого населения в трудоспособном возрасте, уровнем образования и квалификацией работников;
- информационный потенциал, в основе которого информация о потребителях, динамике и тенденциях развития круизного рынка, базы данных, способы, методы и средства обработки информации;
- инфраструктурный потенциал, характеризующийся взаимодействием портовой инфраструктуры, транспортного обеспечения, коммунальных систем, торговли и бытового обслуживания, телекоммуникационными связями, местами размещения и питания туристов.
2. Объектные составляющие экономического потенциала:
- производственный потенциал, состоящий из основных и оборотных фондов, уровня технико-технологической базы производства, производственной мощности предприятия;
- культурно-исторический потенциал, связанный с наличием храмов, соборов, памятников истории, культуры, архитектуры, историческими местами, музеями, национальными праздниками, традициями и обычаями;
- экологический потенциал, характеризующийся уровнем загрязнения атмосферного воздуха, водного бассейна и донных отложений от стационарных источников, выбросами вредных веществ в окружающую среду;
- инновационный потенциал, включающий интеллектуальный капитал, научно-технические и технологические разработки;
- инвестиционный потенциал, определяющийся объемом и структурой инвестиционных ресурсов, источниками финансирования проектов;
- рыночный потенциал, представляющий емкость и долю круизного рынка, конкуренцию на нем, барьеры для входа на рынок, количество потребителей туристского круизного продукта.
3. Субъектные составляющие экономического потенциала:
- маркетинговый потенциал, основывающийся на конкурентных стратегиях предприятия, методах стимулирования сбыта, формировании ценовой политики, ассортименте предлагаемых услуг, рекламной деятельности;
- управленческий потенциал, сочетающий стиль и методы управления, систему мотивации сотрудников;
- организационный потенциал, предполагающий наличие соответствующей организационной структуры, формального и неформального механизма функционирования организации.
Имманентная полиструктурность, обусловленная особенностями круизного туристского комплекса, предопределяет двойственный характер формирования его потенциала. С одной стороны – базовыми условиями для развития круизной индустрии являются природно-климатические ресурсы, создающие возможность для организации круизного туризма; с другой – сложность осуществления предпринимательской деятельности в круизном бизнесе, заключающаяся в большом числе разносторонних участников, вызывает необходимость в выявлении взаимосвязей между ними с целью максимально возможного использования их потенциала. Специфика круизного бизнеса такова, что все предприятия и организации, участвующие в формировании, продвижении и реализации круизного продукта являются «поддерживающими» элементами всей системы круизной индустрии, между которыми образуется тесная взаимосвязь и взаимозависимость, и достижение успеха возможно лишь при интеграции всех его участников. При этом круизный турпродукт представляет собой не просто набор взаимосвязанных туристских услуг, а реализацию со стороны потребителя духовных, эмоциональных потребностей, опыта пребывания в необычных условиях путем созерцания непривычной для туриста окружающей среды. Следовательно, дискомфорт даже на одном этапе путешествия окажет негативное впечатление на весь отдых и сформирует отрицательное отношение как к самому круизному продукту, так и к компаниям, его предоставляющим, и к региону в частности.
Таким образом, охватывая все сферы экономической деятельности, круизный бизнес способствует развитию производственного, инновационного, инвестиционного, природно-ресурсного и прочих потенциалов национальной экономики и формирует конкурентные преимущества как отраслей, так и предприятий, задействованных в круизной индустрии. При этом успешность и результативность деятельности отдельного предприятия взаимосвязана с величиной имеющегося потенциала, обеспечивающего возможность для сбалансированного развития всех его структурных элементов.
Литература:
1. Ґудзь М.В. Оцінка видів природно-рекреаційного потенціалу курортно-рекреаційної території / М.В. Ґудзь // Економіка та право. – 2010. – № 1(26). – С. 35-38.
2. Дуванова Ю.Н. Структурные составляющие экономического потенциала предприятия // Ю.Н. Дуванова, Л. Н. Дмитриева // Проблемы региональной экономики. [Электронный ресурс]. – 2011. – Режим доступа: http://java.0n.ru/lerc/?part=bulletin&art=44&page=6
3. Papathanassis A. Income lighthouses at sea: The potential of cruise tourism for German destinations / A.Papathanassis/ - TASH Fachtaqunq Kreuzfahrt. – Kiel, 2011. – 23 p.
4. Тимошевская А.Ю. Оценка туристского потенциала региона (на примере Челябинской области) / А.Ю. Тимошевская, А.В. Карпушкина // Экономические науки. – 2009. –№ 6(55). – С. 204–208.